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任正非：華為設計先進芯片，但國內基礎工業還造不出來
10月27日，華為內部網站“心聲社區”刊發華為創始人任正非今年9月14-18日北京高校行，與北京大學、清華大學、中國科學院等學校與部分科學家、學生代表座談時的發言，題為《向上捅破天，向下扎到根》。 任正非表示，“華為今天遇到的困難，不是依托全球化平臺，在戰略方向上壓上重兵產生突破，而有什么錯誤，...
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中國還造不出環球影城，原因只有一個
環球影城和迪士尼的火爆顯示出，“洋品牌”們在消費市場仍有明顯優勢。相比之下，由于缺乏知名IP的加持，北京歡樂谷的二次消費后勁不足。專家表示，中國應該大力發展有地方特色的游樂園，不必要讓所有樂園都去做“主題公園”。“國內本土樂園無法模仿、也不需要模仿環球影城。只有自信才能取信。”...
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中國3大造車新勢力，理想可能先掉隊
連續兩個交易日下跌，港股上市即破發，理想汽車股價未能像理想ONE銷量一樣上升。“目前來看，理想很可能最先在三大造車新勢力里掉隊。”一位該領域私募研究員對作者表示，其認為理想在造車新勢力相較傳統車企最應該展現出優勢的地方，并沒有足夠優勢。...
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“華為不造車”，任正非與余承東暗戰？
3月31日，華為對外發布了2022年業績情況。數據顯示，去年華為全年營收6423億元，增長0.9％，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財報，一份《關于華為不造車的決議》引發熱議。這份決策公告由華為創始人、董事長任正非署名簽發，他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期，“AI...
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任正非發文重申“華為不造車”有效期5年
36氪獨家獲悉，華為再次關于汽車業務發出決策公告。公告由華為創始人、董事長任正非署名發出，再次強調“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。...
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又一家造車新勢力發不出工資了
下一個威馬會是誰？現在看是愛馳。最新曝光的消息，這家造車新勢力，也開始發不出工資了。在發給員工的郵件里，愛馳汽車開門見山說：不得不做出三月工資延遲發放的決定。但愛馳也公開回應說：“工資延遲發放，公司運營一切正常”。...
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任正非發紅包：華為拿出400億，分給10萬員工
據報道，華為輪值董事長胡厚崑近日在公司內部宣布：華為2020年持續實施股票分紅，預計每股1.86元。公開數據顯示，2018年華為的總股數高達222億股，這兩年總股數應該只增不減，華為起碼分紅了400多億。...
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任正非
公司: 華為技術有限公司國家/地區: 中國職位: 首席執行官年齡: 67歲公眾對于中國最大的電信設備制造商華為的掌門人、前解放軍軍官任正非所知甚少。但公眾認知度不高并未阻止任正非打造一家國際性企業，在全球電話和互聯網網絡運行中扮演日益重要的角色：該公司估計去年營業收入增長了28%，達到280億美元...
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為什么榮耀非賣不可？
昨日，華為公司創始人任正非發表講話，詳細解答了華為出售榮耀的原因。任正非表示：“華為在美國的一波又一波嚴厲的制裁下，使我們終于明白，美國某些政客不是為了糾正我們，而是要打死我們。”不久前的11月17日，華為官方發布公告，正式出售子品牌榮耀，有媒體透露交易價格高達2600億人民幣。華為在聲明中稱，在產...
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未付7萬余元工資成“老賴”，奇點汽車燒光百億卻造不出車
5月22日，據中國執行信息公開網顯示，因違反財產報告制度，奇點汽車關聯公司智車優行科技（上海）有限公司被列為失信被執行人。生效法律文書確定的義務顯示，此次執行涉及勞動仲裁案件，該公司應支付申請人李某某工資差額7.9萬余元。...
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